Barreras para peaje

Descripción

Las barreras de peaje BL229 Toll están diseñadas para los peajes de autopista y cumplen los exigentes requisitos del sector en términos de rendimiento, fiabilidad, robustez, adaptabilidad y mantenimiento reducido.

Características

1. Gabinete en chapas de acero plegadas y soldadas, con espesor de entre 2 y 6mm, protegidas por cataforesis y dos capas de pintura estructurada (color estándar: naranja RAL2000).
2. Piezas mecánicas internas tratadas por electrocincado.
3. Puerta lateral de acceso al mecanismo, protegida mediante cerradura con llave.
4. Cubierta superior desmontable, con cerradura con llave.
5. Pluma en aluminio, lacada en blanco con bandas reflectantes rojas y tapón terminal. Pluma desgondable, para evitar daños en la barrera en caso de impacto contra la pluma.
6. Eje de la pluma montado sobre 2 rodamientos lubricados de por vida. La salida del eje, centrada respecto a la carrocería, permite invertir fácilmente el modelo de barrera: pluma a la izquierda o a la derecha de la estructura.
7. Equilibrado de la pluma mediante muelles.
8. Grupo electromecánico formado por:
   • Motorreductor asíncrono trifásico.
   • Transmisión secundaria por sistema de biela y manivela, que garantiza un bloqueo mecánico perfecto en las dos posiciones extremas.
   • Dispositivo de desbloqueo automático de la barrera en caso de corte de tensión, que permite abrir la barrera manualmente.
   • Variador de frecuencia, que garantiza una aceleración progresiva y una deceleración gradual, para un movimiento sin vibraciones y una mayor protección del mecanismo.
   • Interruptores de final de carrera activados por resortes de lámina.
9. Palanca de desbloqueo manual, se activa si no está configurado el modo automático.
10. Lógica electrónica de control con parámetros configurables que permite la gestión de diferentes opciones y/o accesorios.
11. Contactos de información configurables:
    • Indica el estado de la posición de la barrera (abierta o cerrada),
    • Indica el estado de los sensores de presencia,
    • Permite un control maestro-esclavo de 2 barreras enfrentadas (el movimiento de una de ellas se activa con el de la otra).
12. Base de anclaje de la barrera para fijar sobre un zócalo de hormigón (a realizar por el cliente).